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GR86純正ストラット対応ピロアッパーマウントVer2(2026/10/8現在在庫あり)

純正ショックを装着しながらキャンバー角を約2度ネガ方向へ変更可能です。30mm程度のローダウン車であれば2°30’程度のキャンバー設定が可能です。スポーツ走行時のセットアップやホイールマッチング用としてもお使いいただけます。装着による車高の変化はほぼありません。純正ショックの他、TEIN EnduraProPlusにも対応しております。純正ストラット対応ピロアッパーマウント 左右セット¥43,000(税別)対応車種ZN8/6(ZD8/ZC6未確認) 通販でご購入希望の方はメールまたはお電話にてお問合せをお願いいたします。送料を含めた金額をご連絡させていただきます。mail: support@refil-hs.com  (振込または代引き発送でご対応させていただきます。業販もご対応いたします) 当店デモカーにてストリート、ワインディング、サーキット走行での耐久テストも実施。耐久性を要するピロボール部には国産サスペンションメーカーの部品を使用しております。(ポジ方向でのハード使用時には6ボルトでご使用ください) ピロ装着状態:MAXまで起こした状態(装着タイヤホイール、サス:POTENZA RE-71RS 235/40R18 8.5J×18 +45 GROW Design×HALsprings スポーツサス)キャンバー値、約-0°30′ ピロ装着状態:MAXまで寝かせた状態(キャンバー値、約-2°30′)  …

取り扱い製品のZESTEKハブユニットがモデルチェンジしてGen.2となりました。デモカーシビックもGen.1からGen.2へ仕様変更しました。Gen.2では操作性が向上したほかシフトインジケーターも装備。水温などのOBD信号もLED表示する事ができます。スイッチの配置やLEDのカラーもお好みで割り当てることができます。(右がGen.2)。本体価格は22万円と少々お高いですがお好みのステアリングが装着可能となります。ホンダの適合車種はシビックFK7/8、FL1/5、トヨタの適合はGR86/GRヤリス/GRカローラとなります。 シフトインジケーター機能。点灯カラーもお好みでセット可能です。 夜間もカッコイイ!照度調整も可能です。…

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またまたシビックFD2の防錆作業のご依頼をいただき作業させていただきました。希少性が高まるばかりのFD2ですから少しでもコンディションを維持したくなるのは納得です。いつも通り部品外しからの下回り洗浄作業から着手。 外したついでにインナーフェンダー類も洗浄しておきます。 こちらは洗浄後防錆剤の吹き付け前。 こちらは防錆剤吹き付け済み。白のボディ色が残っているところはクリヤーで。車検などでブラックが吹かれていたところはブラックで。少しでも元のボディー色は残しておきたいですね。 クリップ取り付け穴の内側も可能なところは吹き付けてます。…

こちらのシビックタイプRにZESTEK SCX Hubと無限ステアリングを取り付けさせていただきました。タイプRにピッタリなレーシングカーのようなスイッチパネルにお気に入りのステアリングを装着すればよりドライビングが楽しくなりそうです。こちらの無限ステアリングは当店在庫ラスト1本でした。 こちらのGR86は当店のGR86純正ストラット対応ピロアッパーマウントを装着させていただきアライメント調整をさせていただきました。近々SUGO走行に行かれるとの事でその前に装着させていただきました。 純正ショックのままキャンバー調整を可能にするアイテムです。ローダウンスプリング装着車両で約-2°30′のキャンバーを付けられます。…

10月に入り降雪シーズン前の防錆作業が増えております。こちらのシビックFD2も防錆作業をさせていただきました。バンパー類を取り外したら洗浄から着手します。バンパー内やサイドステップ内はかなり汚れがたまっておりました。 ついでにインナーフェンダーやアンダーカバー類も洗浄。 カバー類もけっこう汚れているものです。 今回はクリヤーとブラックを使用しました。部分的にブラックの防錆剤が吹き付けられていましたのでその部分はブラック、バンパー裏など未防錆の個所はクリヤーで吹き付けしました。 こちらは新車のGRカローラ。こちらも防錆作業をさせていただきました。 こちらも取り外しから。カバーがとても多いです。そしてブラスチックグロメットが外れ難く取り外しにやたら時間を要しました。 新車なのでこちらはすべてクリヤーで吹き付けさせていただきました。…

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